| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Certificação: | ISO 9001, ISO 14001, IATF16949 |
| Quantidade de ordem mínima: | 5 |
| Detalhes da embalagem: | Caixas de madeira |
| Tempo de entrega: | Prazo de entrega na época de pico: um mês, fora da temporada: no prazo de 15 dias úteis |
| Termos de pagamento: | LC, T/T, D/P, PayPal |
| Habilidade da fonte: | 90000 peças/ano |
| Modelo N.O.: | HFT | Tipo: | Eixos Traseiros |
|---|---|---|---|
| Marca: | Elite/OEM | Relações: | relações diferentes |
| Capacidade de carga: | Maior capacidade de carga | Torque de saída: | Torque de saída mais elevado |
| Projeto: | Desenho personalizado | Dente moído: | Raiz de dente moído sem entalhe |
| Pacote de transporte: | Caixas de madeira | Marca comercial: | Elite |
| Origem: | China | Código Hs: | 8483402090 |
| Habilidade da fonte: | 1000/mês | Serviço pós-venda: | 24 horas |
| Condição: | Novos | Número do eixo: | 1 |
| Aplicação: | Equipamento de engenharia e equipamento de mineração | Certificação: | ISO |
| Materiais: | Ferro | Personalização: | Disponível |
| 1 | Ele adota a frenagem multi-disco molhada POSI-STOP totalmente fechada, com frenagem de mola e liberação hidráulica, garantindo uma longa vida útil para o freio | |
| 2 | Quando o motor é desligado ou estacionado, entra automaticamente nos freios, garantindo segurança e fiabilidade | |
| 3 | O sistema de travagem inclui um circuito de arrefecimento de óleo sob pressão dedicado, que oferece efeitos de arrefecimento significativos e desgaste mínimo das placas de atrito, adequados para ambientes de travagem frequentes | |
| 4 | É também equipado com um diferencial antiderrapante NO-SPIN, que não só funciona como diferencial, mas também transmite automaticamente o binário para as rodas não deslizantes sem intervenção manual,Aumentar a produtividade | |
| 5 | Com exceção da caixa do eixo e da parte de redução principal, o resto das peças são completamente intercambiáveis com as peças do eixo D14 da DANA americana. | |
| Parâmetro | Unidade | Valor |
| Torque de travagem | N.m | 20000 |
| Pressão de liberação do travão | MPa | 10.4 |
| Pressão máxima de arrefecimento | MPa | 0.07 |
| Relação de velocidade do redutor principal | Eu... | 5.286:1 |
| Relação de velocidade do redutor de rodas | Eu... | 4.941:1 |
| Relação de velocidade total | Eu... | 26.118:1 |
| Carga estática máxima | N | 178000 |
| Torque de entrada máximo | Nm | 2668 |