| Modelo N.O.: | HFT | Disposição: | Mudança de direcção |
|---|---|---|---|
| Forma do engrenagem: | engrenagem cilíndrica | Passo: | Quatro passos |
| Tipo: | Redutor da engrenagem planetária | Torque de saída: | Torque de saída mais elevado |
| Costumes: | Desenho personalizado | Marca: | Elite/OEM |
| Relação: | relações diferentes | Freio: | Frenos de disco múltiplos |
| Capacidade de carga: | Maior capacidade de carga | Entrega: | Entrega rápida |
| Dente moído: | Raiz de dente moído sem entalhe | Projeto: | Design robusto e modular |
| Reunião: | Conjunto fácil | Motor hidráulico: | Opcional |
| Pacote de transporte: | Caixas de madeira | Marca comercial: | Elite |
| Origem: | China | Código Hs: | 8483402090 |
| Habilidade da fonte: | 2200/Mês | Tamanho da embalagem: | 80.00cm * 80.00cm * 100.00cm |
| Peso bruto do pacote: | 50.000kg | Aplicação: | Automóveis, automóveis elétricos, motocicletas, máquinas, navios, máquinas agrícolas |
| Dureza: | Superfície macia do dente | Instalação: | Tipo vertical |
| Personalização: | Disponível | Custos de transporte: | sobre o custo de envio e o prazo de entrega estimado. |
| : | Pagamento inicial Pagamento completo | Moeda: | US$ |
| Devoluções e reembolsos: | Pode solicitar o reembolso até 30 dias após a recepção dos produtos. |
| Modelo | Max. | Intervalo de relação | Velocidade máxima de entrada | HYD ORBITAL. | Motor de pistão hidráulico | Quantidade de óleo | Peso |
| OUTPUT | Motores | ||||||
| Torque | |||||||
| Nm | 1: | RPM | L | Quilos | |||
| HFT003 | 3000 | 6,8 | 4000 | √ | √ | Um para um.3 | 35-55 |
| HFT005 | 5000 | 5-55 | 4000 | √ | √ | Um para um.3 | 50 |
| HFT007 | 7000 | 11-57 | 4000 | √ | √ | 1.1 | 50 |
| HFT010 | 10000 | 25 a 63 | 4000 | √ | √ | 1.5 | 56-63 |
| HFT011 | 13000 | 26-59 | 4000 | √ | 2 | 80 | |
| HFT017 | 17000 | 26 a 141 | 4000 | √ | 2.5 | 90 | |
| HFT020 | 20000 | 27-51 | 4000 | √ | 2.5-3 | 105 | |
| HFT024 | 24000 | 44 a 170 | 4000 | √ | 2.5-3 | 105-120 | |
| HFT026 | 26000 | 26-62 | 4000 | √ | 3.5-4 | 140 | |
| HFT030 | 30000 | 23-42 | 4000 | √ | 5 | 120 | |
| HFT034 | 34000 | 51 | 4000 | √ | 5 | 140 | |
| HFT036 | 36000 | 12-173 | 4000 | √ | 5 | 140 a 170 |
Características:
Estrutura compacta e conceção que economiza espaço
Sistema de rolamento principal robusto
Capacidade de binário elevado
Capacidade de carga elevada
Freio de estacionamento estático múltiplo de disco integrado
Dispositivo opcional de desconexão para reboque
Dispositivo de desconexão rápida opcional
Instalação simples
Mudança de óleo fácil
Função de circulação com baixo ruído
Programa de aprovação de classe
Conformidade ATEX sob demanda
As classificações de binário são organizadas por classe FEM
O travão à prova de falhas pode ser integrado dentro da caixa de velocidades ou montado externamente, com lubrificação comum para as engrenagens
| 1 | Materiais | Todos os componentes das caixas de velocidades portadoras de binário são feitos de aços temperados e endurecidos de alta qualidade. |
| 2 | Estrutura da caixa de velocidades | Todas as engrenagens solares e as rodas planetárias são endurecidas e moídas. As engrenagens anuais são feitas de aço temperado de alta resistência, que também é usado para os suportes planetários forjados.Os princípios de construção bem concebidos garantem uma distribuição uniforme da carga das etapas individuais e, portanto, uma elevada densidade de desempenho. Além disso, as caixas de velocidades são caracterizadas por um projeto integrado otimizado para reduzir ao mínimo o número de componentes, minimizando assim o número de pontos de vedação. |
| 3 | Rolamentos | Todas as peças de rotação funcionam com rolamentos de elementos de rotação.Os rolamentos cilíndricos para as rodas planetárias e os rolamentos cônicos são utilizados na engrenagem de saída . |
| 4 | Soluções | Os motores de viagem e os motores de guincho usam vedações de óleo flutuantes, os motores de giro usam vedações de anel de glide rotativo. |
Caixas de engrenagem de guincho planetárioHFWA série é composta por 18 quadros finamente espaçados, cujo design compacto permite integrar a caixa de velocidades no tambor do guincho.O travão à prova de falhas pode ser integrado no interior da caixa de velocidades ou montado externamenteAs versões a motor elétrico estão disponíveis em configurações em linha e em ângulo reto.Em conformidade com os fatores mínimos de segurança de classe aprovados para os equipamentos.